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新能源汽车整改
汽车电磁兼容问题由来已久。传统汽车由于点火系统、发电系统、直流电机驱动系统等会产生电磁干扰,干扰不但影响车外接收机的正常使用,也会影响到车内接收机的使用和零部件的工作。纯电动、混合动力、燃料电池等新能源汽车由于电驱动系统、高压附件的使用,其电磁干扰问题更为严重,整车EMC性能更难以通过[敏感词]认证测试。针对这些问题,本文对新能源汽车EMC测试进行了梳理。
EMC测试要求
汽车EMC性能是指汽车在电磁环境下能够满足功能并不对其他设备或系统产生不能忍受的电磁干扰的能力,它主要分为EMI电磁干扰和EMS电磁抗扰。电磁干扰是指由电磁骚扰引起的设备、传输通道或系统性能的降低。电磁抗扰是指装置、设备或系统面临电磁骚扰时不降低运行性能的能力。
针对电磁干扰,国际标准化组织(ISO)、国际电工委员会(IEC),无线电特别委员会(CISPR),美国汽车工程师协会(SAE),欧洲经济委员会(ECE)等都制定了相关的技术标准。我国根据自身的特点,以ISO、IEC、CISPR、SAE、ECE等法规为基础制定了自己的标准。目前针对汽车整车EMC测试,我国强制实行或推荐执行了EMC标准。
相关标准:
NBT 33008.1-2013 电动汽车充电设备检验试验规范 第1部分 非车载充电机
NBT 33008.2-2013 电动汽车充电设备检验试验规范 第2部分 交流充电桩
GB/T 20234.1-2011 电动汽车传导充电用连接装置 第1部分 通用要求
GB/T 18487.1-2001 电动车辆传导充电系统 一般要求
Join time:2019-07-05